GM и Toyota не смогли договориться о судьбе совместного предприятия

Фото с сайта gm-volt.com

auto.lenta.ru еще публикации:

Руководство концерна General Motors приняло решение отказаться от дальнейшего выпуска автомобилей на совместном предприятии, созданном при участии компании Toyota 25 лет назад (в 1984 году). Об этом сообщает агентство Reuters.

Как говорится в официальном заявлении GM, после анализа всех возможных вариантов продолжения сотрудничества американский концерн так и не смог придти к соглашению с "Тойтой".

В последнее время на калифорнийском заводе NUMMI (New United Motor Manufacturing - так называется СП GM и Toyota) для General Motors собиралась только одна модель - псевдокроссовер Pontiac Vibe, построенный на базе Toyota Matrix. Однако после завершения реструктуризации бизнеса, связанной с формальной процедурой банкротства GM, модель Vibe покинет производственную программу американского концерна. "Несмотря на это, мы открыты для дальнейших обсуждений новых вариантов сотрудничества с компанией Toyota", - заявили представители GM.

Уход GM, как считает большинство экспертов, ставит под угрозу около 5000 тысячи рабочих мест, задействованных на этом предприятии. Из-за кризиса его максимальная мощность (400 тысяч автомобилей в год) в настоящее время задействована меньше, чем на 40 процентов. С начала года здесь было собрано около 49 тысяч седанов Toyota Corolla и 11 тысяч пикапов Toyota Tacoma. Несмотря на это, руководство японской компании пока не планирует закрывать завод. "У нас есть договоренность с местными властями о том, что мы не будем закрывать предприятие. Его мощность, конечно, избыточна для нас, однако решение о его судьбе мы примем позже", - заявили представители Toyota.

Отметим также, что процедура банкротства GM должна завершиться в течение ближайших дней. Предполагается, что суд одобрит передачу активов концерна новой компании - "новой GM" - 60 процентов которой будет принадлежать правительству США.

auto.lenta.ru , 30 июня 2009, 17:10

Если заметили в тексте опечатку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.

Водородные автомобили станут массовыми через шесть лет

В преддверие открытия международного автосалона во Франкфурте, крупные автопроизводители подписали меморандум о сотрудничестве в области создания широкой сети водородных заправок. Подобное соглашение позволит всем компаниям уверенно заниматься разработками в области запуска серийного производства машин, которые в качестве топлива используют водород. До нынешнего времени, выпуск таких автомобилей носил лишь экспериментальный характер. Чтобы гарантировать успешный вывод на рынок водородных новинок, необходимо создание соответствующей инфраструктуры, появление которой мировые производители планируют в ряде государств к 2015 году.

autoNews.ru — 15 сентября 2009, 18:00

Российский авторынок стабилизируется через пять лет

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) прогнозирует начало роста сегмента рынка легковых автомобилей в РФ в 2010 году и выход на докризисный уровень в 2014 году.

Мировые лидеры автопрома лоббируют внедрение водородных автомобилей
Автохлам поменяли на кроссоверы

Благодаря программе обмена старых машин на новые в августе авторынок США вырос впервые с 2007 года. Однако, как обнаружили исследователи, результаты программы не отвечают поставленным перед ней задачам – американцы по-прежнему выбирают большие пикапы и внедорожники c мощными двигателями, вместо того, чтобы покупать экономичные модели.

Газета.ru — 4 сентября 2009, 09:00

Все статьи на похожие темы