Про мою машину
В общем без описания я смотрю тут никак, по этому все таки придется заняться писаниной))…И так, в октябре 2012 года приобрёл я себе этот аппарат, обошелся он мне в 200т.р., дешевизну продавец объяснил тем что у него кроме этой еще
2 машины, а эта просто абуза).так я и думал до того момента как в очередной раз залез под капот и не застал там своего масла, которое поменял неделю назад, т.е. все масло сожрало всего за неделю, ну не то что бы это для меня было
нонсенсом, ибо давно было известно что большинство ЖЕшных моторов подъедают масло…ну не до такой же степени?!))…в общем ничего мыслить о капиталки я не стал, ведь проще всего поставить новый (контрактный) мотор, да и
по деньгам выйдет тоже самое. Проездил порядка 4ех месяцев, масло лил практически как бензин, так же часто)). АБРО 10w40( американское масло не плохое) оно мне доставалось практически в пол цены, по этому других
вариантов я и не искал. Пришло время, в 10ых числах апреля после нелегальных гонок еду на работу(был всего лишь 1 заезд с крауном 2jz, но до отсечки) и если взять во внимание тот факт что я очень "везучий" человек, мотор у меня
стуканул прямо на ЖД переезде, слава Богам что не растерялся, выпрыгнул на ходу из машины( скорость на переезде была не велика) и дотолкал её до прилегающей площадки, открыл капот, постоял пару минут, почесал репу,
сел обратно в машину и попробовал завезти-получилось)).машина завелась да только мотор стучать дико стал, в общем решил ехать дальше на работу, чуть-чуть не доехал из блока вылетел шатун))) дыра примерно 3х3см.и
как уже сообщалось ранее что я очень везучий человек, встал прямо на мосту с двухполосным скоростным движением (на низководном дефриз-седанка во владике) и еще для полного вкушения ощущений загорелся мотор))…опять же СЛАВА
БОГАМ что я вылетел с литровой минералкой практически не начатой и потушил очаг(просто огнетушителя небыло)). в общем позвонил пацану на крауне с которым тягался и он меня на шкворе дотащил до дома)).новый мотор поставил с
труэнчика Bz-r состояние близко к идеальному, 2 раза был на гонках и кроме этого ездил порядка недели, масло не съел ни грамма, едет гораздо бодрее чем старый)) обошелся он мне в 35000 сам мотор и замена по знакомству 6т.р., в общем
ребята, опыт который я получил из этой ситуации-довольно таки ценный)) берегите свои GEшные моторы, они если в хорошем состоянии то на 402 метра смогут составить серьёзную конкуренцию даже турбовым моторам, в том
чисте и турбовым маркообразным, только конечно нужна коробка и как минимум керамика). В планах установить 6ступку(уже нашел за бесплатно)), керимику, выпуск jasma, впуск расточить и конечно же Турбокитти)) но это еще не все.буду добавлять!))
По данным базы данных
- Двигатель 1.6 (165 л.с.)
- Машина 1997 года выпуска, была куплена в 2012 году
- Toyota Carina (7th generation) выпускается с 1996 года
Текст изменён два месяца назад
