А чтобы было еще веселее, вместе с тойотовской парочкой бороздить заснеженные поля отправился и главный «убийца одноклассников» – самый продаваемый в России пикап Mitsubishi L200. Итак, делайте ваши ставки!
Для начала несколько слов о главном герое нашей статьи. Рестайлинговый Hilux 2012 модельного года был презентован прошлым летом и в России начал продаваться с октября 2011 года.
Рестайлинговый Hilux 2012 модельного года в России начал продаваться с октября 2011 года.
Пикап получил новый передний бампер, капот и колесные диски (15 и 17 дюймов), решетку и фары в стиле Land Cruiser 200, рельефные передние и задние крылья, а также более крупные боковые зеркала со встроенными поворотниками.
VW Amarok стал третьим по продажам пикапов в России (1743 штуки), пропустив вперед Mitsubishi L200 (7036 штук) и УАЗ «Пикап» (2497 штук). Сейчас к нам поставляются версии с короткой двухдверной и большой
четырехдверной кабинами. Коробка передач пока только шестиступенчатая механическая, двухлитровый дизель тоже один, но в двух вариантах по мощности: базовый мотор с одной турбиной выдает 122 л.с. (340 Нм), а версия с двумя компрессорами недавно была форсирована со 163 до 180 л.с. (400 Нм).
Полноприводный пикап с короткой кабиной и 122-сильным дизелем стоит от 1 179 800 руб., с мотором в 180 сил – от 1 288 800 руб. Четырехдверка с дизелем в 122 л.с. стоит от 1 143 800 до 1 302 400 руб., а с самым мощным двигателем – от 1 236 800 до 1 395 400 руб. Все цены – базовые, без учета пакетов опций.
Volkswagen Amarok 2011 и Nissan Navara 2010.
Nissan Navara
На российском рынке Navara продается с четырехдверной кабиной и двумя дизелями: 2,5-литровым (190 сил, 450 Нм) и трехлитровым V6 (231 л.с., 550 Нм). С шестиступенчатой «механикой» и дизелем в 2,5 л пикап стоит от 1 296 000 до 1 409 000 руб., с пятидиапазонным «автоматом» – от 1 454 000 до 1 636 000 руб. Дизель V6 идет только с семискоростной АКПП и стоит 1 876 000 руб.
Ford Ranger
Новейшее поколение «Рэйнджера» продается у нас как с четырехдверной, так и с полуторной кабиной. Двигателей на выбор сразу три: бензиновый 2,5-литровый (166 л.с., 226 Нм), 2,2-литровый турбодизель (150 сил, 375 Нм) и пятицилиндровый дизель объемом 3,2 л (200 л.с., 470 Нм). Бензиновый мотор идет только с пятиступенчатой «механикой», для дизелей базовая КПП тоже механическая, но уже с шестиступенчатая, и столько же передач у «автомата». «Полуторка» с бензиновым мотором стоит от 1 034 000 до 1 106 000 руб. (все цены без учета опций). С 2,2-литровым дизелем и «механикой» – от 1 095 000 до 1 239 000 руб., с АКПП – 1 237 000 и 1 309 000 руб. За 3,2-литровый дизель надо отдать 1 307 000 и 1 351 000 руб., если он с ручной КПП, и 1 421 000 руб. за версию с «автоматом».
Четырехдверка с «бензинкой» обойдется в 1 148 000 руб. С 2,2-литровым дизелем и МКПП – от 1 137 000 до 1 281 000 руб, с «автоматом» – от 1 279 000 до 1 351 000. Самый мощный дизель на «ручке» стоит от 1 349 000 до 1 393 000 руб., модификация с автоматической коробкой обойдется в 1 463 000 руб.
Ford Ranger 2012 и Mazda BT-50 2009.
Mazda BT-50
Несмотря на выход
нового поколения Mazda ВТ-50, в России пока продается ее прежняя версия с четырехдверной кабиной. Единственный дизельный двигатель (2,5 л, 143 л.с., 330 Нм) сочетается только с шестиступенчатой «механикой». Разброс цен – от 825 000 до 1 096 000 руб.
